|
 |
|
|
Приведем пример несоответствия календарного, производственного года и года допуска в эксплуатацию. Дата производства автомобиля - октябрь 1999 года - соответствует 2000 производственному году. Если же автомобиль будет продан спустя год ( в 2001 году ) после его производства, то год первого допуска в эксплуатацию не будет совпадать ни с календарным, ни с производственным годом его выпуска.
Следует отметить, что у автомобилей FORD произведенных в Европе, полностью совпадает календарный и производственный год выпуска. Календарный год выпуска фиксируется на 11-м месте, а на 12-м - обозначение месяца выпуска. Дату сборки большинства автомобилей возможно определить по деталям на которых указывается дата их изготовления. От даты изготовления деталей до сборки автомобиля может пройти до 3 месяцев. Обозначения времени изготовления проставляются производителями и на многих пластмассовых деталях . В большинстве случаев эти обозначения имеют вид двух концентрических кругов, в среднем из которых находятся две последние цифры года выпуска, разделенные стрелкой, указывающей на месяц изготовления. Следует помнить, что в технических паспортах подавляющего большинства автомобилей указывается не дата выпуска автомобиля заводом-изготовителем, а дата первичной регистрации (первичного допуска в эксплуатацию). Разница между ними может быть более года. Это важно знать, так как таможенную пошлину платить Вам. Если автомобиль изготовлен в конце одного календарного года (например, в декабре), а выпущен в эксплуатацию в начале следующего. Поэтому, если в техпаспорте в графе "Дата первичной регистрации" указан январь, весьма вероятно, что автомобиль изготовлен в предшествующий календарный год. Дата первичной регистрации может отставать от реальной даты производства автомобиля и больше, чем на один год. Автомобили тех марок, которые не пользуются спросом, могут быть проданы через полгода или даже год после их изготовления. В отношении зарубежных автомобилей необходимо учитывать, что определенный срок требуется на их доставку, а значит дата первичной регистрации может существенно отличаться от календарной даты выпуска.
В заключение раздела информация для "автогурманов", имеющих возможность купить автомобиль, собранный по индивидуальному заказу. Как правило, сборка таких автомобилей производится после оплаты заказа из изготовленных ранее кузова, узлов и агрегатов. Если в номере кузова такого автомобиля указывается год выпуска, он относится ко времени изготовления собственно кузова, а не ко времени сборки автомобиля (разница может достигать года и более). То есть возможны ситуации, когда, к примеру, в номере кузова указан 1998 год, а фактически сборка автомобиля произведена в 1999 или в 2000 году. В этих случаях покупателям в целях избежания возможных недоразумений при регистрации или последующей продаже автомобиля следует получить у производителя документ, в котором зафиксирована календарная дата фактической сборки автомобиля.
Рекомендация пятая. Проверка VIN ( Vehicle Identification Number - идентификационный номер транспортного средства ). Чтобы уберечься от покупки краденого автомобиля, недостаточно исследовать обозначения года его выпуска или подлинность документов. Одним из самых важных этапов является проверка идентификационных номеров транспортных средств. В данной публикации мы не будем рассказывать о видах шрифтов, способах нанесения и расположения VIN, наклеек, видах крепления номерных табличек.
VIN автотранспорта произведенного в странах принявших международный стандарт представляет собой сочетание арабских цифр и больших букв латинского алфавита : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J L M N R S T U V W Y Z. Буквы I,O,Q в VIN использовать нельзя, поскольку их легко изменить. VIN содержит код производителя, а также описание автотранспорта по установленной производителем схеме. Например, могут указываться тип кузова, вид топлива, расположение руля, контрольная цифра VIN, год выпуска и порядковый номер автотранспорта. VIN чаще всего наносится на редко заменяющиеся и, как правило, несъемные элементы автотранспорта перед покраской. Поэтому на площадке с VIN и в углублениях знаков должны иметься такие же наслоения краски, как и на соседних поверхностях. В некоторых автомобилях (например, марки BMW, AUDI, Volkswagen, Renault) номерная площадка кузова после нанесения первого слоя краски перекрывается полоской пленки (фольги), удаляемой после завершения покраски кузова. В связи с этим поверхность номерной площадки по цвету заметно отличается от остальной поверхности. Перед осмотром VIN cледует протереть ветошью. Осмотру следует подвергнуть: сами знаки и номерную площадку кузова в целом; места крепления маркированных панелей к иным деталям кузова; номер двигателя; номерную табличку или табличку с VIN. Она есть у всех автомобилей и может располагаться у основания панели приборов (слева, под лобовым стеклом) на поперечной панели над радиатором, на чашке правого переднего амортизатора, на разделительной стенке моторного отсека (справа). Для выявления признаков замены номерной панели необходимо осмотреть места, где она переходит в другие элементы кузова, а также места креплений. При этом могут быть обнаружены следующие признаки, указывающие на возможную замену панели: неплотно прилегающие к другим элементам кузова края панели (зазоры между стыками) и наличие кустарных сварных швов. При осмотре лакокрасочного покрытия в пределах номерной площадки и на прилегающих к ней участках поверхности номерной панели кузова могут быть обнаружены следующие признаки, указывающие на возможное изменение VIN : неравномерность промежутков между знаками, отклонение отдельных знаков от линии строки по вертикали и/или по горизонтали, неправильная форма знаков, выпуклости или углубления на отдельных знакоместах и прилегающих к ним участках номерной площадки, отслоения лакокрасочного покрытия на отдельных знакоместах номерной площадки кузова, следы подкрашивания с помощью кисти или распылителя. Во всех возможных случаях необходимо осматривать тыльную сторону номерной площадки кузова. Полезно также посмотреть, насколько качественно выполнены тексты на табличках, а также совпадает ли VIN на табличке с VIN на номерной площадке кузова. О возможной переустановке номерных табличек свидетельствует использование крепежных деталей иного вида (например, вместо трубчатых заклепок — саморезы, вместо саморезов — заклепки), деформация наружных элементов заклепок, наличие на поверхности номерных табличек у головок заклепок потертостей, царапин, вмятин.
И последнее. Если при осмотре Вы обнаружили ряд вышеизложенных признаков изменения VIN, документов и Вы не можете дать им конкретную оценку, мы рекомендуем лучше от дальнейшего осмотра и приобретения такого автотранспорта отказаться. Так как такие подозрения и вопросы, непременно возникнут при регистрации автотранспорта. В лучшем случае потеря времени и денег Вам гарантированы. В худшем — вы рискуете приобрести краденый автотранспорт со всеми вытекающими последствиями. Однако возможно и такое, что выявленные признаки вас не убедили или вы не можете дать им надлежащую оценку. В этих случаях следует обратиться к специалистам. Принимая решение о проведении исследования, Вы должны также учесть, что неоднократные постановка и снятие с учета автотранспорта, равно как и отсутствие видимых признаков подделки не дают полной гарантии подлинности его VIN. Выводы, к которым придут специалисты в процессе исследования VIN, могут быть позитивными или негативными, но в любом случае объективными. Естественно, проверку номеров следует проводить до, а не после покупки, оформления лизинга, страхования,..... автотранспорта. Фирма AR-CONTROL предлагает услуги по исследованию VIN на изменение, раскодированию VIN, идентификации автотранспорта. Для этих целей сертифицированные специалисты фирмы AR-CONTROL имеют необходимые навыки и опыт. Заказать услуги Вы можете в нашей фирме AR-CONTROL. К Вашим услугам Web-страница, где Вы можете ознакомиться с ценами наших услуг. Мы вовсе не советуем Вам не верить людям, но даже честные продавцы могут искренне заблуждаться относительно действительного состояния своего автотранспорта и VIN. |
Рекомендации перед покупкой автотранспорта.Россия, 111020, г. Москва, ул. 2-я Синичкина, д. 9а, стр. 4, помещение 1H/3, офис Ж8Е
Телефон: +7 (903) 1300361
E-mail: info@ar-control.ru